海内最小事故车拍卖平台博车网赴港上市：复星

作者: [db:作者]   点击次数:    发布时间: 2025-03-01 09:30

图片起源：视觉中国蓝鲸消息2月28日讯（记者 徐晓春）遭受泡水、事变受损被保险公司断定全损的车辆依然另有必定的代价，经修缮厂、汽车拆解厂的处置后，受损车辆或车辆零部件将从新寻得行止。链接保险公司跟修缮厂，博车网由此而生，建立十年后，作为海内最年夜的事变车拍卖平台，博车网递表港交所，经由过程后期的融资，保荐人复星国际、车源供给商中国安全均对博车网持有股份。不外，事变车处置的故事并欠好讲，经由疫情的打击之后，博车网两年盈余超越3亿元，2024年1-9月委曲扭亏。别的，博车网还要面临上游车源方自建平台“抢饭碗”，以及新动力汽车市场占率晋升，对事变车范畴带来的廉价挑衅。2024年1-9月，博车网事变车处置营业量增难以对消均价下降的影响，团体板块收入缩水。持续盈余下，博车网短期活动资产难以笼罩活动欠债。同时，近两年博车网一直面对后期融资带来的回购压力，上市显得火烧眉毛。面对回购压力，中国安全、复星国际入股2月21日，海内最年夜的事变车拍卖平台博车网初次向港交所递交招股书，中信证券、复星国际资源为其联席保荐人。据招股书表现，依照2023年买卖量盘算，博车网在中国是故车拍卖市场占领率约为31.3%，位居第一。现在，博车网绝年夜局部收入都来自事变车拍卖及配套效劳。2023年整年，博车网事变车相干营业收入约为3.33亿元，占公司全体收入的64.2%，同年博车网二手车拍卖及配套效劳营业收入大概为1.12亿元，占比约21.7%。所谓事变车，包含但不限于水淹车、弗成修复车、受损新车等，在提出侵害抵偿后，被认定为全损车辆的受保车辆。个别来说，车辆受损后由保险公司对受损重大的事变车辆停止全损处置，让渡给有天资的修缮厂或汽车拆解厂，轮回应用，但此中因为受损水平、车辆型号、新车出厂价等差别，难以构成通明的评价跟报价系统，事变车处置周期每每都比拟长。而冬季旱季、 台风等天然灾祸形成的水淹破坏车辆增添，事变车销量在冬季可能会更高，存在必定的节令性。2014年，看好保险公司与修缮厂之间的凌乱地带的陈健鹏，建立了博车网的前身恒泰博车。此前的1997年，陈健鹏参加德国汽车装备团体Beissbarth GmbH，之后又在中国汽车维修装备行业年夜型制作商上海巴兰仕任职董事。公司建立后期，博车网很遭到资源的青眼。建立次年，2015年5月，博车网就实现了A轮融资，投后估值约是3.64亿元。此中，复星国际经由过程控股的上海锐望参投，在之后的B轮、C轮中，都有复星系公司的身影，到博车网IPO前，复星国际经由过程控股公司统共持有5.72%的股份，是博车网第四年夜股东。博车网的供给商之一中国安全也早早入局，中国安全控股公司Technovac、YiZhi Ventures分辨参加了博车网A轮、A+轮融资，IPO前共计持股比例到达5.55%。2015年12月、2017年8月，博车网连续实现了B轮、C轮融资，引入远东宏信、昆仲资源、佐誉投资等投资者。2018年前后，二手车市场迎来一段高光时辰，在获客高低了年夜工夫，约请明星代言的告白在电梯屏幕上轮流播放，背地瓜子、优信等二手车电商接连实现年夜额融资。比拟之下，单一依附事变车相干营业的博车网呈现较长的融资断档期。不外热烈当时，二手车乃至汽车市场堕入了一段沉静期。2020年终，优信出卖资产回血，博车网则以3.3亿元的对价接办了优信的事变车拍卖营业。2022年，博车网以1.07亿元收购了二手车拍卖及配套效劳供给商车赢，营业延长至二手车范畴。在此麻将胡了pg下载之前，2017年博车网就跟复星一同策略投资过车赢，持股7.5%，此次收购后，博车网对车赢的持股比例增添到88.19%。招股书表现，外延式并购招致博车网构成了约2.95亿元的商誉，是公司以后最重要的非活动资产。博车网也需持续融资来弥补弹药。2021年、2022年，博车网接连实现C1、C2轮融资，募得资金超越7.5亿元，TR Capital，之前投资国优信的TPG等资源入股博车网。最后一轮融资后，博车网估值到达31.7亿元，八年时光，博车网的估值实现十倍增加。近两年，博车网开端频仍面对回购压力，招股书表现，2020年，博车网对后期C1轮融资股份局部股份停止回购，付出总价值约3.22亿元。2022年，博车网付出1.53亿元对C2轮融资投资者所持股份停止回购。2025年1月，博车网刚实现对C轮优先股的回购，付出总对价约3600万元。现在，博车网短期的活动资产并不克不及完整笼罩活动欠债，停止2024年9月末，消除向IPO前投资者刊行优先股发生金融欠债之外，博车网依然有5.18亿元活动欠债，同时公司账面活动资产约为4.35亿元。别的博车网的非活动资产，75%由商誉形成。回购压力之下，资金并不富余的博车网上市显得火烧眉毛。两年亏三亿，事变车营业收入缩水但，事变车的资源故事也并欠好讲，新动力汽车市占率的晋升搅动市场格式。2024年1-9月，博车网事变车均匀拍买价格持续下探到3.76万元，较上年同期降落16%，不外同时代间拍卖买卖的事变车数目同比进步11%，到达8.74万辆。但总的来说，数目的晋升并没能完整补充拍卖单价的下滑，团体招致1-9月博车网事变车营业收入的缩水。而且，从招股书中能够懂得到，跟着新动力汽车市场占率的晋升，将来博车网事变车拍买价格仍将持续面对显明的稳定。相较于传统油车而言，新动力车的三年残值率低于50%，比燃油车低近10个百分点，这象征着平日新动力车的折旧速率更快，险前车辆代价更低，同时，新动力车的丧失率比燃油车高1.5至2倍，维修须要更高的本钱，新动力车平日更有可能被推定为全损车。因而，量多价低的新动力汽车将成为影响事变车处置市场的主要变量。2024年1-9月，博车网事变车拍卖及配套效劳收入仅为2.18亿元，较上年同期下滑16%阁下，占当期总收入比例也由66.3%降落至54%。事变车营业缩水的同时，博车网培养的二手车拍卖及配套效劳、车辆经销营业略有扩大，分辨较上365娱乐体育在线年同期增加18%、91%，但现在B2B形式下的二手车买卖市场体量绝对较小，博车网该类营业范围仍在1亿元高低。总体来看，2022年、2023年跟2024年1-9月，博车网全体业务收入分辨约为3.88亿元、5.18亿元跟4.04亿元，2022年、2023年博车网净利润分辨盈余1.8亿元、1.22亿元，2024年1-9月扭亏，红利仅约140万元。以博车网的营业形式来看，稳固的车源是平台运转的基本之一，2022年、2023年跟2024年1-9月，博车网来自三年夜上游车源方的事变买球平台官方网站车买卖量到达71.4%、63.4%及58%，存在较高的依附性。2022年时，博车网的上游重要车源方之一的年夜型保险公司，谋划树立本人的专属灵活汽车拍卖平台，同时增加向博车网等自力事变车拍卖平台供给事变车。面临供给商的入局以及车源的增加，博车网难有回击的空间，只管2023年两边规复配合，但危急随时存在。比拟之下，博车网的客户则重要是认证修缮厂、持证汽车拆解厂、受权汽车经销商及自力二手车经销商，该类客户存在小且疏散的态势。2022年、2023年以及2024年1-9月，博车网来自前五年夜客户的收入占比分辨是15.8%、15.5%跟20.2%。同期，博车网付出的贩卖用度分辨到达9065.9万元、1.02亿元跟6694.5万元。不管事变车仍是二手车营业，终极车辆的交付等环节仍是须要在线下实现，停止2024年9月末，博车网领有158个线下网点，为车源方供给了仓储及顾全所在，也为买家供给了拍卖前的预览所在。此次赴港IPO，博车网召募资金最重要的用处仍是晋升及裁减线下收集，别的还包含投资研发、工业链配合与收购等。